Жизнь имеет только тот смысл, который мы ей придаем. Торнтон Уайлдер
Жизнь – это комедия для тех, кто думает, и трагедия для тех, кто чувствует. Мартти Ларни
Великая наука жить счастливо состоит в том, чтобы жить только в настоящем. Пифагор
И как приятно быть любимой кем-то светлым, чистым, искренним и замечательным ) и любить его в ответ <3
- Mood:
confused
Хоберт остановился только после того, как в его автомобиле сработали подушки безопасности. Как заявляют сокурсники погибших, одного из подростков Porsche волочил за собой несколько десятков метров. Непосредственно перед "зеброй" и на ней следствие не обнаружило следов тормозного пути.
Кроме того, Хоберт отказался от медицинского освидетельствования, сославшись на свой статус неприкосновенности. Через несколько дней он покинул Россию и вернулся на родину. Заключение о том, что он в момент наезда не находился в состоянии опьянения, было составлено по внешним признакам. При этом, как отмечают в ГИБДД столицы, ранее Хобарт уже совершал правонарушения. В частности однажды он превысил в центре города предельно допустимую скорость на 69 км/ч.
Расследование шло медленно: в феврале этого года московские студенты даже пикетировали посольство Германии, добиваясь более интенсивных действий со стороны немецкой прокуратуры.
До вынесения приговора российская сторона, однако, не высказывала никаких претензий собственно к уголовному делу а напротив, сотрудничала с германской фемидой. Так, в мае 2009 года собранные российской прокуратурой материалы дела были переданы германской стороне.
В официальном заявлении МИДа указывается:"С учетом тяжести последствий совершенного Хобертом преступления столь мягкое решение германской фемиды вызывает удивление и неприятие. Оно не может быть квалифицировано иначе, как в высшей степени спорное. Мы будем в рамках имеющихся юридических процедур добиваться справедливости".
По германскому законодательству, за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспорта, повлекшее смерть нескольких людей, водитель может быть приговорен к 10 годам лишения свободы.
В Генпрокуратуре Газете.Ru затруднились сообщить, какова будет реакция органа на результаты следствия немецких коллег.
В посольстве Германии ссылаются на невладение информацией о судебном приговоре своему бывшему сотруднику и также воздерживаются от комментариев.
Лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин сообщил, что он не понимает такого приговора: "Конечно, объяснить мысли судьи можно: перед германским судом предстал законопослушный гражданин, который в далекой дикой России попал в ДТП по вине пешеходов, которые ходят, где хотят, и так далее. Если бы он был полностью оправдан, это можно было бы списать на логичное недоверие российскому правосудию. В нынешнем же виде приговор выглядит издевкой как над Россией, так и над родственниками погибших"; говорит правозащитник.
news.rambler.ru/Russia/head/4368086/
- Mood:
angry
- Mood:
sad
Зарплаты банкиров вернулись на докризисные уровни, сообщает сегодня "Коммерсантъ". Издание пишет, что в третьем квартале расходы крупных банков на зарплату сотрудникам оказались равны или даже превысили показатели за аналогичный период прошлого года.
Сами банки объясняют рост затрат на оплату труда активизацией бизнеса и увеличением числа рядовых сотрудников.
Согласно отчету о прибылях и убытках двадцати крупнейших банков, расходы на оплату труда с учетом премий и компенсаций в третьем квартале у ряда банков превысили докризисный уровень.
Так, расходы на зарплату выросли у ЮниКредит банка (на 2,8%), Транскредитбанка (7,4%), БСЖВ (7,8%), Промсвязьбанка (8,5%), Райффайзенбанка (21,9%), и Россельхозбанка (26%). При этом у 8 их 20 крупнейших банков суммарные затраты на оплату труда по итогам девяти месяцев 2009 года превысили суммарные расходы на зарплату по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
По прогнозам банкиров, по итогам года затраты на оплату труда могут оказаться даже выше, чем в предыдущем году. "По итогам третьего квартала наши затраты на зарплаты сотрудникам остались неизменными по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, - сообщила HR-директор Citi в России и СНГ Анук де Блик. - Не исключено, что по итогам 2009 года этот показатель останется неизменным или возрастет".
Ожидают роста расходов на зарплаты и в Райффайзенбанке. "По итогам 2009 года мы ожидаем превышение расходов на персонал в сравнении с показателями 2008 года", - отмечает Павел Гурин.
По итогам пяти месяцев 2009 года в Германии было реализовано 2 158 автомобилей Lada, что больше того же периода прошлого года на 127%. Темпы роста продаж продукции АвтоВАЗа здесь значительно выше показателей в целом по стране: германский автомобильный рынок с января по май нынешнего года увеличился почти на 23%.
Предпринятые правительством Германии меры повлияли главным образом на активизацию продаж автомобилей в ценовом диапазоне до 15 тыс., где традиционно представлен бренд Lada. Сегодня АвтоВАЗ предлагает на рынке этой страны автомобили Lada 4X4, Lada 1117, Lada 1118, Lada 1119, Lada 2170 и Lada 2172. Стабильно сохраняют свою высокую популярность в Германии внедорожники Lada 4X4, доля которых в вазовском экспорте в эту страну составляет более половины.
Автомобили АвтоВАЗа предлагают уровень комфорта и безопасности такой же, как и у многих других марок аналогичного класса, представленных на местном рынке, но за существенно меньшую цену.
взято с autorambler.ru/journal/autobiz/02.07.200
Режиссёр дилогии «Хоббит», являющейся приквелом к картине Питера Джексона «Властелин колец», Гильермо дель Торо назвал в одном из последних интервью дату начала съёмок первой части его проекта.
По утверждению режиссёра, до этого момента он и Джексон будут дорабатывать сценарий, конструировать модели и искать подходящую натуру. Дель Торо пообещал, что в его фильмах будет очень мало мест и пейзажей, знакомых зрителям по фильму «Властелин колец». Ранее Гильермо дель Торо заявлял в интервью радио BBC, что актёры Хьюго Уивинг, а также Йен Маккелен и Энди Серкис будут сниматься в «Хоббите». Съёмки стартуют в марте 2010 года, сообщает интернет-издание Хай-Вей.
Премьера первой части состоится в 2011 году, вторая выйдет в 2012 году. Суммарный бюджет двух лент составляет примерно 150 миллионов долларов.
взято с tv.akado.ru/news/2009-07-01_12_55_37.htm
- Mood:
artistic
Тем не менее возведение самого скромненького автодромчика, способного единовременно принять восемь автомобилей, стоит минимум 6 млн. рублей (это без учета земельных вопросов). А если учесть, что только в одной Москве автошколы ежегодно выпускают примерно 120 000 кандидатов на водительскую "корочку", цена вопроса выглядит просто запредельной. Одному лишь бизнесу — а подавляющее число автошкол в стране частные — без бюджетного финансирования его не решить.
Кроме того, новые требования обязывают автошколы обзавестись современными тренажерами-симуляторами (минимум — 150 000 рублей штука) и аппаратными комплексами, тестирующими психофизическое состояние кандидата в водители (100 000 рублей штука). Прибавьте к этому обязательное же оборудование учебной машины видеокомплексами, и станет понятно, что редкая автошкола, даже союз нескольких школ, потянет подобные расходы. Для обзаведения всем этим хозяйством было отпущено всего полгода — новый регламент утвердили в декабре 2008 г, а не успели — лицензию не продлеваем!
То есть по логике чиновников автошколы должны были в авральном порядке под сумасшедшие проценты брать многомиллионные кредиты и, чтобы отдать их, взвинчивать цены на свои услуги до запредельных высот.
Любопытно при этом, что помочь коммерсантам средствами из многомиллионного бюджета федеральной целевой программы по повышению безопасности дорожного движения, рассчитанной до 2012 года, никто и не подумал, как и о других возможных бюджетных источниках финансирования этого общего по большому счету дела.
Любопытно, что в региональных структурах ГИБДД инициативу своего руководства сотрудники встретили довольно кисло. Скажем, источники в УГИБДД Москвы и Московской области в приватных беседах с нашим корреспондентом откровенно назвали новацию крайне сомнительной. Не по смыслу, а по методам воплощения. Реально оценивая ситуацию, старший офицер одного подмосковного МРЭО прямо заявил, что в ближайшее время учебных автодромов в области не появится. При этом, по его словам, лицензии у автошкол без автодрома решено отбирать решительно и чуть ли ни с сегодняшнего дня.
Примерно в том же духе высказываются и директора автошкол, объединенных в различные ассоциации. Однако в надежде, что власти одумаются и как минимум дадут отсрочку "приговору", а как максимум — примут активное участие в финансировании строительства автодромов, от резких публичных заявлений пока отказываются, но рекомендуют своим сотрудникам искать другую работ
взято с http://autorambler.ru/journal/events/02.0Проект поправок к закону "О правовом положении иностранных граждан в РФ" рассматривался вчера на пленарном заседании Мосгордумы. Документом предлагается изъять из ст. 13 закона положение, по которому приглашенные в Россию иностранные учителя (за исключением преподавателей духовных семинарий) не обязаны оформлять разрешение на работу — для их деятельности достаточно лишь рабочей визы. В этот список сейчас также входят иностранные журналисты и студенты, сотрудники дипмиссий, работники иностранных компаний, занимающиеся сервисным обслуживанием поставляемой в Россию техники. Депутат Мосгордумы Татьяна Потяева пояснила, что западных учителей следует обязать оформлять разрешение на работу с целью повышения их квалификации. "Вузы их активно привлекают, однако опыт в этой сфере не всегда является положительным",— пояснила она. Столичные депутаты законопроект поддержали.
Одобренный Мосгордумой законопроект внесло в Госдуму правительство РФ. В пояснительной записке тоже говорится о том, что принятие проекта позволит "повысить контроль за приемом на работу иностранных граждан". Однако в документе четко объясняются и претензии к западным учителям. По мнению правительства, они распространяют "экстремистскую идеологию", разжигают "национальную и религиозную вражду в студенческой среде" и совершают "другие действия, противоречащие интересам национальной безопасности". Белый дом, правда, оставляет в тексте поправок возможность преподавания без оформления разрешения на работу, но очень узкой группе иностранных граждан, которые приехали в Россию по программам двустороннего обмена научными работниками.
В экономических вузах, где часто пользуются услугами иностранных преподавателей, инициатива вызвала недовольство. Ректор Российской экономической школы Сергей Гуриев сообщил, что "вузам полезно назначать иностранцев на должности профессоров, это нормальный план развития инновационной экономики, о которой говорят премьер Владимир Путин и президент Дмитрий Медведев". По его словам, законопроект внесли "вредители" с целью "подорвать попытку построения в России экономики, основанной на знаниях". Ректор государственного университета "Высшая школа экономики" (ГУ ВШЭ) Ярослав Кузьминов сравнивает поправки с "мерами, когда при головной боли суют голову под гильотину". "Более несоответствующей заявленной политике государства в области приоритетной поддержки образования меры нельзя было и выдумать",— говорит он. Господин Кузьминов рассказал, что ГУ ВШЭ уже пыталась оформить официальное разрешение на работу "весьма известному в правительстве РФ иностранному экономисту" и в результате "полгода хлебали ложкой бюрократию". "Представьте, с чем столкнется обычный вуз,— говорит ректор.— Последствия от принятия поправок будут просто разрушительны для интеллектуального капитала нашей страны и ее международного имиджа".
взято с http://www.kommersant.ru/doc-rm.aspx?Doc
- Mood:
angry
- Mood:
angry
знала я одного такого человека... на 90% для меня идеального. и всё равно не сложилось... так что это всё, конечно, по большому счету слова...
- Mood:
indifferent
вот ссылка на развеселивший меня пост: fashion-daily.livejournal.com/15601.html
- Mood:
amused
- Mood:
artistic
- Mood:
don't understand!
пс. а еще я оч "умно" собирала мелкие осколочки в раковине руками. и 1 малюсенький мне поранил палец (незначительная ранка в 1 мм). и мне теперь каж-ся, что маленький осколочек у меня под кожей. интересно, это оч опасно??
